lines.png

ECOTAK POWER 21

79,900Ft

  • Az eszköz egy hidrogén technológián alapuló üzemanyag katalizátor, benzin és dízel motorokhoz.
  • 3000cm3-nél kisebb, 200LE alatti teljesítményhez tervezve, Euro4 emisszió kibocsájtási kategóriáig,  kivéve a turbó benzin motorokat amihez az Eco-Tak 32 -t ajánljuk nagyobb hővédelemmel

 

  • 15% -os motor erőnövekedés  (lóerő és forgatónyomaték)
  • TÜV német labor mérési,  saját és vásárlói tesztek alapján 12% -os üzemanyag fogyasztás csökkenést mértünk.
  • A gázadásra jobban reagál a jármű, még alacsony fordulaton is
  • Emelkedőn később, vagy nem kell visszaváltani
  • Téli időszakban könnyebben indul a motor
  • Csökken a motor, katalizátor és az üzemanyag rendszer szervízigénye
  • Hasznos a műszaki vizsgánál, köszönhetően a csökkentett károsanyag kibocsátásnak
  • Éljen a 20ezer ft os kedvezménnyel! Használa fel az akciós kupont a pénztárnál.
  • További információkért lépjen velünk kapcsolatba.

MŰKÖDÉSI ELVE
1946-ben Stanford Egyetemen dolgozó Félix Block és a Harvard Egyetemen dolgozó Edward Purcell publikálták (a Physics Review-ban) a nukleáris kétpólusú impulzusok létezésére vonatkozó felfedezéseik egy részét.
1952-ben a nukleáris mágneses rezonanciáról folytatott kutatásaiért Nobel-díjat kaptak.
1971-ben Dr. Raymond Damadian felfedezte, hogy a hidrogént tartalmazó anyagok más visszhangot generálnak, mint a többi anyag.
1974-ben ebből a felfedezésből született a nukleáris mágneses rezonancia segítségével történő képalkotás találmánya.

E találmány nyilvánvalóvá teszi azt a tényt, hogy a hidrogén – ionok magjai egy különleges mágneses mező hatására összerendeződnek. Ez a jelenség a szénhidrogénekre is érvényes.

Kísérleti úton sikerült kimutatni, hogy a szerves molekulák, így a szénhidrogének is érzékenyek a diamágnességre, és a hatások bizonyos ideig fennmaradnak a mágneses mező megszűnése után is.

A mágneses mező módosulást kiváltó hatása bizonyos szénláncok esetében fokozottabban jelentkezik. Elsősorban az üzemanyagokban, nagy mennyiségben jelen lévő vegyületekről (benzol, toluol, xilol), illetve N-oktánokról van szó. Ezek a molekulák laposak és egyetlen szénatom – gyűrűből állnak, amelynek szénatomjai a gyűrűn kívül elhelyezkedő hidrogén atomokat kötnek meg. Vegyük a benzol esetét, amelynek képlete C6H6.

A mágneses mező hatásának kitett benzol molekulában a gyűrűt alkotó szénatomokból elektronok szabadulnak fel, és az elektronok mozgása a gyűrűben nem elhanyagolható mértékű elektromos áramot generál. Ezáltal LORENZ – elvnek megfelelően elektromos erőhatás lép fel, amely ellentétes a hidrogén atomokat a szénatomokhoz kötő erővel.

A normális hőhatás és a mechanikai mozgás következtében a molekulák ütköznek, és a hidrogénatomok könnyen kiszakadnak a fő molekulákból, elveszítve periférikus elektronikat, amely a gyűrűben kering tovább. Így tehát pozitív hidrogén – ion keletkezik.
Az ion – működésnek ezt az általános módosulását nevezik pozitív ionizációnak.

Ha a folyamat tovább tart, a szénatomok is felszabadulnak.Ha azonban a mágneses mező hatása megszűnik, ezek a pozitív ionok hajlamosak arra, hogy fokozatosan, gyorsuló ütemben vissza kapcsolódjanak a szénhidrogén molekulákhoz, miközben az üzemanyag az égéstér felé halad.
Ezért tehát a pozitív ionizációt a lehető leghosszabb ideig fenn kell tartani, hogy megakadályozzuk az ionok újra kötődését a kínálkozó molekulákhoz. Vagyis arról van szó, hogy olyan reziduális energiát kell előállítani, amely elegendő ahhoz, hogy legyőzze a molekulákban maradt többi hidrogénatom taszító erejét, annak érdekében, hogy lassuljon az újra összekapcsolódás, és ily módon a mágneses mező által keltett szétválási folyamat fennmaradjon egészen az égéstérben bekövetkező robbanásig.

AZ ECO – TAK MŰKÖDÉSÉNEK KÖSZÖNHETŐEN TEHÁT AZ ÉGÉSTÉRBE KERÜLŐ ÜZEMANYAG JELENTŐS SZÁMÚ HIDROGÉN – IONT TARTALMAZ.
A diamagnetikus hatások módosítják az égés során lezajló normál kémiai folyamatot, mivel a nagyobb számban jelen lévő pozitív hidrogén – ionok hajlamosak könnyebben összekapcsolódni a szabad oxigén – ionokkal.

EZ AZ ÖSSZEKAPCSOLÓDÁS VIZET (H2O) EREDMÉNYEZ ÉS CSÖKKENTI A SZÉNDIOXID (CO2) ÉS A NITROGÉN DIOXID (NO2) KÉPZŐDÉSÉT.

Így az az oxigénmennyiség, amelyből egyébként ezek az oxidok keletkeznek, a hidrogénnel egyesül és a vízképződést növeli, ezzel egyúttal csökkenti a szén és a nitrogén oxidok (főleg a CO2) kibocsátását. Így kevesebb energia megy el ezeknek a nagyobb vegyértékű oxidoknak a keletkezésére az égés tehát hatékonyabban megy végbe.

A fölös hidrogén – ionok igyekeznek újrakapcsolódni. Erre akkor van lehetőségük, ha égéstérben lerakódott szén részecskékkel (korommal) találkoznak. A hatékonyabb égés magasabb üzemhőmérséklettel jár, ami a szénrészecskék egy részének a bomlását okozza. Ezáltal képessé válnak arra, hogy újra egyesüljenek a hidrogénnel, és növeljék a robbanás erejét. Így a szénlerakódás fokozatosan eltűnik. Ennek következtében javul a hővezetés és a folyadékáramlás, a motorteljesítmény jobban megközelíteni a gyártó által megadott induló jellemzőket.

Wikipédia: https://hu.wikipedia.org/wiki/Lorentz-elv

15 készleten

Vegye át partnereinknél

A megbízása maximum 5 munkanap alatt beszerelésre kerül, ha felveszi velünk a kapcsolatot.

Magyar Termék

24h Ügyfélszolgálat

1 év garancia

A beszerelő partnereinknél üzembe helyezett termékekre 30 nap pénzvissza fizetési garancia is vonatkozik.

Kapcsolodó termékek

line-red.png

Minden egyes Eco-Tak eszköz telepítése garantálja 2.5kg műanyag hulladék eltávolítását a Tiszából a Természetfilm.hu Egyesülettel együttműködve.

lines.png

Minden eszköz speciális fémből és műanyagból készűlt, ami újra hasznosítható ezzel is védve a környezetet.

Vásárlói értékelések

GYIK

Gyakran ismételt kérdések

Mindig van elegendő hely az ECOTAK POWER beszereléséhez. A hengeralakú formának köszönhetően kis helyen is elfér. Ajánlott közvetlenül a befecskendező szelep mellé elhelyezni, a motor közelébe az üzemanyag szürő után a vezetékek mellé, ahogy azt a kép is mutatja.

Ez egy üzemanyag katalizátor, mely alkalmas minden dízel, benzin, bioetanol és biodízel alapú személygépjárművek, vontatóautók, SUV modellek, kisteherautók, belső égésű és turbóval ellátott motorokba 20,000 ccm kapacitásig.

Kérjük ellenőrizze a motor méretét. Három ECOTAK POWER típust nyújtunk a legjobb eredmény érdekében. az ETP 21 típus a 3 literes motorig bezárólag, az ETP 32 a 7 literes motorméretig és az ETP 33 a 20 literes motorméretig ajánlott.

Euro4 motortípusig alkalmazható, melyeket 2009-ig gyártottak. Van néhány kivétel, például versenyautók, teherautók, kisebb iparigépek, melyek nem rendelkeznek újabb EURO standard katalizátorral és ECU berendezéssel.

Ellenőrizze a forgalmiban a gépjármű  adatait..

Segítjük továbbá a veterán autókat, taxikat és hajókat csökkenteni a korom kibocsájtást.

Igen, minden robbanómotoros gépjárművel kompatibilis.

A vásárlástól számított 12 hónapos garanciát vállalunk az ÁSZF-ben meghatározottak szerint.

A készülék 100,000 kilométerig hatékony, 5,000 óra időtartamra, vagy 48 hónapra.

Igen, laboratóriumban tesztelték.

A TÜV Rheinland Hungary mérései: A terhelés és a fordulatszámot figyelembevéve, a fogyasztás átlagosan 5-15% csökkenést mutatott a megfigyelt dízel motorok esetében.

Az MTA-MMSZ laboratóriuma megállapította, hogy a készülék által létrehozott mágneses tér, nem nagyobb, mint a gépjármű kábelei által generált mágneses tér, így az nem okoz károsodást a jármű elektromos alkatrészeiben.

A Hungarocamion saját köreiben is megvizsgálta az ECOTAK POWER készüléket. A vizsgálat során megfigyelt Volvo F12 gépjármű fogyasztása 43 literről 38 literre esett, mely 12%-os megtakarítást jelent. Emellett, a maximális teljesítménye 240 kW-ról 260 kW teljesítményre emelkedett, mely több, mint 8% hozam növekedést jelent.

A megrendelet tömlővel és a felfogatási készletel könnyedén beszerelhető és üzembehelyezhető autószerelő segítségével. A beszerelés és üzembehelyezés körülbelül 30 – 60 percet vesz igénybe.

A gyártó 100% pénz visszafizetés garanciát vállal a vásárlástól számított 30 napig, melyet a vásárlók számára a www.ecotakpower.hu ügyfélszolgálaton keresztűl biztosít az egyszerű és gyors intézkedés érdekében.

Lényegében igen. Egy szerelő egy órán belül kicseréli és átteszi egy másik autóba, abban az esetben, ha a másik gépjármű szintén maximum Euro4 motorral ellátott.

Kérjük figyelmesen olvassa el a termékleírást fent.

Tartsa meg az eredeti csöveket, hogy megkönnyítse szerelője feladatát.

A készülék nem károsítja a motort. Meghosszabbítja élettartamát a tökéletes égés elérésével.

A kenőanyagok szennyeződése csökken, ezért alacsonyabb a korom kibocsájtás és a lerakódás, így a surlódó alkatrészek elhasználódási foka minimalizálva van a motorban.

A katalizátor élettartama mérhetően megnövekedik.

A motor teljesítmény növekedése: a motor kialakítástól és állapottól függően 5-21%

Üzemanyag megtakarítás: a motor állapotától függően akár 7-17%

Azt javasoljuk, hogy egy hivatalos autószerelő műhelyben végeztesse el a beszerelést. Foglalhat időpontot ajánlott partnerünknél is, de a használati utasítást követve (e-mailben és a dobozban küldjük el) egy engedéllyel rendelkező gépszerelő, vagy autószerelő betudja építeni az eszközt, mely körülbelül egy órát vesz igénybe.

Fontos, hogy a garancia érvényességéhez szükség van a hivatalos beszerelő műhely nevére és címére.

 

A készülék nem károsítja a motort. Meghosszabbítja élettartamát tökéletes égés elérésével.

A kenőanyagok koptatóanyaga csökken, ezért alacsonyabb a korom kibocsájtás és a lerakódás, így a surlódó alkatrészek elhasználódási foka minimalizálva van a motorban

Nem fordulhat elő, mivel a készüléket az üzemanyagszűrő után kell beszerelni, ami mindig biztosítja a tiszta üzemanyag áramlást.

Nem. A kőolaj (benzin vagy dízel) elég hőt termel égése során, hogy a hidrogén részecskéket elporlassza, vagyis víz halmazállapotúvá váltsa, mely a kipufogóban nagyrésze elpárolog és a maradék  távozik.